Száguldás Csehországban

Ezúttal a legtöbb magyar versenyzõ is fontosnak tartotta, hogy megmutassa tudását a Budapesttõl több mint 600 km-re fekvõ helyszínen. Természetesen a Team Suzukis versenyzõk is jelen voltak a versenyen. Dudás Péter, és Kispataki Viktor folytatták a pontgyûjtést. Németh Balázs kevésbé volt szerencsés, neki a technika szólt közbe. [kep 788 c b] A vasárnapi versenyre való felkészülés a csütörtöki szabadedzésekkel vette kezdetét. A pályával való barátkozás sokaknak nehezen ment, hiszen a pálya minõsége néhol a pesti utakkal vetekszik. Ez elsõsorban a széria ezresek között versenyzõ Németh Balázsnak okozott fejtörést, aki rögtön az elsõ útját eséssel fejezte be. A kicsúszást szerencsére szinte karcolások nélkül úszta meg a versenyzõ, így mintha mi sem történt volna vághatott neki társaival a pénteki, és szombati idõmérõ edzéseknek. Az idõjárás mind a két nap ideális volt, mindenki a legoptimálisabb körülmények között készülhetett a vasárnapi versenyekre. Lássuk a részleteket a versenyzõk szájából. Elõször Kispataki Viktort kérdeztük az edzésekkel kapcsolatban: [kep 793 c b] "Az elõzõ fordulóhoz képest most úgy érzem, sokkal jobban sikerült a felkészülés. Ez a pálya nagyon fekszik nekem, ráadásul, úgy tûnik a motoromat teljes mértékben sikerült hozzá hangolni. Brnoban a 16. helyrõl indultam most viszont a nyolcadik rajtkockán várhatom a rajt pillanatát. Nagyon örülnék, ha sikerülne beférkõzni az elsõ négy közé, bár nem lesz könnyû, mert hát elég sûrû a mezõny eleje. Az elmúlt két évben nem tudtam itt ilyen jó idõket motorozni, és tekintve, hogy itt mindig jobb helyezést tudtam elérni, mint ahova az idõmérõk alapján kerültem, nagyon bizakodó vagyok. A futómû, ahogy említettem jobb nem is lehetne, úgyhogy most rajtam a sor " A Stock 1000 kategória pontversenyében élen álló Dudás Péter ugyancsak az idõmérõk után kérdeztük ki addigi tapasztalatiról: "A idõeredményeim azt mutatják, hogy nem a legjobb formámban megyek, korábban jobb idõket is futottam már ezen a pályán. A tavalyi idõmtõl majdnem egy másodperccel vagyok elmaradva. Próbálom megtalálni ennek az okát, elsõsorban magamban, mert úgy érzem, hogy a motort most nagyon jól sikerült felkészíteni. Holnap az ötödik helyrõl fogok indulni, amivel nem vagyok maradéktalanul elégedett. A bizonytalanságokat holnapra megpróbálom kiküszöbölni, és remélhetõleg sikerül a veretlenségemet megvédeni!"- nyilatkozta a versenyzõ. [kep 789 c b] Németh Balázs a tõle megszokott szûkszavúsággal számolt be az idõmérõ edzésekrõl:"Most vagyok elõször a pályán, az idõmérõkön a kilencedik helyet sikerült megszereznem. Az elsõ edzésen tizedik voltam, aztán a szombati edzésen még egy helyet tudtam javítani. Ha három négy hellyel sikerül elõrébb végeznem, akkor elégedetten megyek majd haza." Vasárnap a nyolcadliteres futamok után délután kettõkor gurultak fel a rajtrácsra a Superbike kategória résztvevõi. A verseny nagy izgalmakkal szolgált a nézõknek, de Kispataki Viktort hallgatva ezek eltörpülnek a versenyzõ által átéltek mellett: "A rajtom nagyon jól sikerült. Azt nem tudom hányadiknak fordultam el, mert jó nagy volt a tömeg, de az biztos, hogy több hellyel is elõrébb kerültem. Az elsõ kanyar elég veszélyes volt, mindenki borított mindenkire, féltem is, hogy lesz valami tömeges esés, de szerencsére ez elmaradt. A nagy melegnek köszönhetõen az elsõ három körben jó idõket tudtam motorozni, nem is nagyon maradtam le az elõttem lévõktõl. Eleinte tudtam tartani a pozíciómat, majd aztán a negyedik kör tájékán kezdett túlmelegedni a motor. Emiatt vissza kellett, hogy vegyek a gázból. A forróság miatt az olaj is felmelegedett a váltóban, úgyhogy volt, hogy nem tudtam visszaváltani az egyenesek végén. Emiatt aztán vesztettem is egy pozíciót, ekkor a hetedik helyen motoroztam. A vége fele aztán már nem spóroltam. Igyekeztem rátapadni az elõttem lévõ versenyzõre, aki valószínûleg hasonló problémákkal küzködhetett, mint én. Õ viszont nem volt olyan óvatos, így az utolsó kör végén felrobbant a motorja, és rengeteg olaj szóródott szét a pályán. Óriási mázlim volt, hogy nem ütötte ki alólam a motort! Ezzel végül a hatodik helyre sikerült beérnem, és 10 pontot gyûjtöttem az eddigiekhez. Tényleg nagy szerencse volt, hogy megúsztam a bukást, mert amikor a leintés után begurultam a bokszutcába, láttam, hogy három motor ég abban a kanyarban, ahol a baleset történt. Összességében úgy érzem jobban motoroztam, mint eddig. Jobb volt a motor, és a beállításokat is sikerült tökéletesen eltalálni. Csak az elmelegedéssel voltak problémák, de remélem ezt a rijekai futamra ki tudjuk küszöbölni." [kep 790 c b] Német Balázs és Dudás Péter kategóriája, azaz a Stock 1000 volt a nap utolsó versenye. Németh Balázs az elõzõ alpok-adria fordulót korábbi sérülése miatt még kihagyni kényszerült, és bár már teljes fegyverzetben állt a hétvége kihívásai elé a versenyen már a második körben kiállni kényszerült a váltó meghibásodása miatt. Dudás Péterre hárult tehát a feladat, hogy megvédje a mundér becsületét. Õ a következõképpen számolt be a versenyrõl: [kep 792 c b] "Jó rajtot kaptam el, elsõnek sikerült elfordulnom a cél végén. Igyekeztem egy olyan tempót felvenni, amivel meg is tudom õrizni a vezetõ pozíciót, de még az elsõ körben megelõztek. Úgy nézett ki, hogy azért tudom majd tartani az iramot a lengyel Szkopekkel, és nagyjából a verseny feléig ott is voltam mögötte a második helyen. Aztán volt egy nagyon nagy megcsúszásom, egy hajszálon múlott, hogy megúsztam az esést. Ezt a hibát sajnos kis is tudta használni a mögöttem motorozó másik lengyel, így már ketten voltak elõttem. Ekkor, ahogy várható is volt a helyi Kamil Pragerrel kellett felvennem a kesztyût. Éppen vele voltam nagy csatában, amikor egy lekörözött versenyzõ mögé kerültem. Ez a versenyzõ, mivel nem tudott róla, hogy mögötte vagyok öt teljes körön keresztül tartott fel. Ennek az lett a vége, hogy a cseh Prager mindkettõnket otthagyott. Pragerrel egyszer még helyet cseréltünk, de megint visszaelõzött. Az utolsó körben a befutó elõtti dupla jobbos kanyarban terveztem végleg elé kerülni, de nagy "szerencsémre" megint beleszaladtam egy lekörözöttbe, akit egészen a célegyenesre ráfordítóig kísértem. Elég pipa vagyok a rendezõségre, mivel egyetlen egyszer sem láttam a gyorsabb versenyzõ érkezését jelzõ kék zászlót meglengetni, és ezen nekem most nagyon sok múlott. Szerettem volna ugyanis megõrizni a veretlenségemet, de emiatt a rendezõi hiba miatt ez most nem jött össze. Végeredményben örülök a húsz pontnak is (az elsõ két helyen végzett alkalmi indulók nem kerülnek értklesre a bajnokságban, a szerk.), csak bosszantó, hogy egy ilyen bagatell, rajtam kívülálló oknál fogva nem tudtam befogni a cseh versenyzõt, ami már elég lett volna a 25 pont megszerzéséhez. Öt körön keresztül hagyni, hogy egy lekörözött feltartson egy gyorsabb versenyzõt, az megengedhetetlen hiba egy ilyen színvonalú versenysorozatban. Ezzel persze azért nem dõl össze a világ, a bajnokságban ezzel együtt is az elsõ helyen állok. Remélem, hogy rijekában már nem fognak ilyen jellegû dolgok hátráltatni."