A SUZUKI ÚTJÁRA INDÍTJA KIVEHETÕ AKKUMULÁTOROS E-LETS ROBOGÓJÁT

Az e-Let'sszel a Suzuki olyan villamos hajtású robogót fejlesztett ki, amely halk, kis rezgésû és nem bocsát ki káros anyagot. A mérnökök célja az volt, hogy olyan elektromos robogót tervezzenek, amelyre a benzinmotoros robogók használói habozás nélkül áttérhetnek.

A barátságossága miatt kedvelt Let's4 Basket modellen alapuló 50 köbcentis e-Let's robogó fõ jellemzõi a kerékbe épített nagy teljesítményû motor, a fékezõerõ visszatáplálása és a lítiumion-akkumulátor. A villanymopedekre jellemzõ egyenletes gyorsulás és fürgeség mellett a jármû menetkész tömegét - a töltõ súlyát nem számítva - két kilogrammal sikerült csökkenteni a Let's4 Basket tömegéhez képest.

A lítiumion-akkumulátort, amelyben ún. Battery Management Unit (BMU) figyeli a töltöttség szintjét, utántöltéshez le lehet választani a motorról. A Japánban szokványos 100 voltos hálózatról töltve az egyszeri feltöltés mintegy négy órát vesz igénybe, amivel nagyjából 30 kilométert lehet motorozni (30 km/óra sebességet és sík terepet feltételezve).*

Az ülés alatt elhelyezett tartórekeszben elfér a töltõberendezés vagy a tartalék akkumulátor, így az e-Let's nem csak otthon tölthetõ kényelmesen. A hatótávolság - s vele együtt a felhasználás köre - a feltöltött tartalék akkumulátorral kiterjeszthetõ.

Az e-Let's alapmodelljéhez akkumulátor és töltõ jár, az e-Let's W modellhez ezenfelül tartalék akkumulátor is.

A „kibocsátásmentes jövõ" megteremtésének reményében a Suzuki a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésén dolgozik következõ generációs (elektromos és üzemanyagcellás) jármûvei esetében, mint amilyen az e-Let's is - emellett pedig a motorozás élményét kínálja vásárlóinak.

*Az egy feltöltéssel elérhetõ hatótávolságot adott tesztelési körülmények között mérték. A tényleges hatótávolság a körülmények (vezetési és karbantartási helyzetek) függvényében ettõl eltérhet.